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ノアとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ノアとGTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
16万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
2868 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ノア 2.0 X 純正ナビ 電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 両側パワースライド 純正10インチSDナビ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 衝突軽減 ドラレコ 両側電動ドア SDナビ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 禁煙車 10型ナビ フルセグ  両側電動ドア

    本体価格
    422.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 禁煙者 10.5型純正ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    356.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G ディスプレイオーディオ USB/BT接続

    本体価格
    306万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 修復歴無 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    184.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス 純正ナビTVバックカメラ両側自動ドアETC

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S ETC TV  スライドドア エアコン クーラー

    本体価格
    42万円

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    1480万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

    本体価格
    1280万円

関東
847
249.2万円
関西
484
233万円
東海
391
234.4万円
北海道
132
214.1万円
九州
404
240.7万円
東北
217
248.1万円
北陸・甲信越
151
250.7万円
中国
161
256.6万円
四国
81
230.5万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1489万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1498万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとGTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデスAMG  GTロードスター
267万円389万円 新車時価格 1788万円2153万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1797~1986 排気量(cc) 3982
98~170 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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