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ノアとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ノアとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  TTロードスター
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 27.5万円640万円
TTロードスターの相場表を見る
2837 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション 

    本体価格
    49.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス ドラレコ ナビ 後席モニター ETC 両側電動

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 安全装置・ナビ・ドラレコ・後席モニター

    本体価格
    304万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    283.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S Gエディション ナビ 両側電動スライド スペアタイヤ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z SDナビ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    464.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 4WD 福祉車両・手動スロープ・1台積・7人乗

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G's 11型ナビ/フリップダウン/セ-フティセンス

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 関東仕入 社外ナビ TV Bluetooth HDMI

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 禁煙車 後期 両側パワスラ 純正SDナビ ETC

    本体価格
    194.9万円

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    本体価格
    98.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン LED スペアキー ETC

    本体価格
    278.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 赤革 オープン ナビTV パドルシフト

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  • アウディ TTロードスター 1.8T 5速マニュアル ハーフレザー 電動オープン

    本体価格
    89.1万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン

    本体価格
    198万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ベースボールグラブレザーシート

    本体価格
    83万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ETC付き

    本体価格
    27.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期ヒーター付赤革クルコンTSW19inAW211ps

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128万円

関東
832
247.3万円
関西
475
232.1万円
東海
393
233.6万円
北海道
134
209.1万円
九州
398
241.7万円
東北
216
246.9万円
北陸・甲信越
147
249.3万円
中国
161
258.1万円
四国
81
230.2万円
地域別台数
関東
15
180.6万円
関西
5
205.1万円
東海
4
177.4万円
北海道
4
268.1万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
5
158.8万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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ノアとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  TTロードスター
267万円389万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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