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ナディアとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ナディア   日産  レパードJ.フェリー
VS
128万円
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中古車相場 82万円
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1 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
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  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL 本革 ワンオフマフラー 車高調 外19アルミ

    本体価格
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トヨタ  ナディア   日産  レパードJ.フェリー
177.7万円246.8万円 新車時価格 332万円474万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4425×1695×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
1998 排気量(cc) 2960~4130
135~152 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
11~14.2km/L 10.15モード燃費 7.6km/L

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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