トヨタ デュエット | 三菱 ミラージュアスティ | |
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VS | ||
23万円~48万円
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中古車相場 |
107.8万円
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9台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ デュエット | 三菱 ミラージュアスティ | |
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83.8万円~157.3万円 | 新車時価格 | 82.8万円~201.8万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3660×1600×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4230×1690×1365 他 |
989~1297 | 排気量(cc) | 1298~1597 |
60~110 | 最高出力(馬力) | 88~175 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
15.6~22km/L | 10.15モード燃費 | --- |
一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9) |
解説 |
ATでもスポーティをふんだんに味わえる ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12) |
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