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ツーリングハイエースと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ツーリングハイエース   マクラーレン  570Sクーペ
VS
98万円175万円
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中古車相場 1655万円2300万円
570Sクーペの相場表を見る
6 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ETC タイベル交換済み

    本体価格
    102.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    2150万円

関東
1
98万円
関西
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東海
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102.5万円
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地域別台数
関東
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東海
2
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
2300万円
中国
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四国
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トヨタ  ツーリングハイエース   マクラーレン  570Sクーペ
259.5万円338万円 新車時価格 2556万円2722万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1710×1960  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
2693~2982 排気量(cc) 3799
140~145 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
8名 乗車定員 2名
8.6~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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