トヨタ チェイサー | フォルクスワーゲン パサートCC | |
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VS | ||
60万円~571.5万円
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中古車相場 |
35万円~135万円
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167台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ チェイサー | フォルクスワーゲン パサートCC | |
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194万円~347万円 | 新車時価格 | 495万円~625万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4715×1755×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1855×1425 他 |
1838~2997 | 排気量(cc) | 1984~3598 |
97~280 | 最高出力(馬力) | 200~299 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
8.6~12km/L | 10.15モード燃費 | 8.8~11.8km/L |
スポーティなイメージを確立させたモデル マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9) |
解説 |
流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル 最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11) |
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