トヨタ タウンエーストラック | トヨタ bBオープンデッキ | |
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VS | ||
33万円~584.7万円
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中古車相場 |
23万円~128万円
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94台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ タウンエーストラック | トヨタ bBオープンデッキ | |
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134.5万円~362.5万円 | 新車時価格 | 169万円 |
トラック | ボディタイプ | ピックアップトラック |
4275×1675×1890 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3895×1690×1670 |
1495~1496 | 排気量(cc) | 1496 |
97 | 最高出力(馬力) | 110 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
12~13km/L | 10.15モード燃費 | 15km/L |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1) |
解説 |
ユニークなオープンデッキをもつ個性派 スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6) |
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