トヨタ タウンエーストラック | トヨタ ライトエースノア | |
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VS | ||
33万円~584.7万円
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中古車相場 |
98.5万円
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90台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ タウンエーストラック | トヨタ ライトエースノア | |
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134.5万円~362.5万円 | 新車時価格 | 170.5万円~284.5万円 |
トラック | ボディタイプ | ミニバン |
4275×1675×1890 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1695×1935 他 |
1495~1496 | 排気量(cc) | 1998~2184 |
97 | 最高出力(馬力) | 91~130 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
2名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
12~13km/L | 10.15モード燃費 | 9.9~12.4km/L |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1) |
解説 |
フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上 「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10) |
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