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タウンエースバンとゴルフトゥーランを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとゴルフトゥーランの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン
VS
13万円550万円
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中古車相場 23.9万円488万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
350 中古車掲載台数 153
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    13万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ETC キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD グレー全塗装 丸目ヘッドライトカスタム

    本体価格
    167万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD カスタマインズアルトピアーノ調スタイル

    本体価格
    175万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 GL パワステ/エアコン/片側スライドドア

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 5速MT CDデッキ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD リフトアップ ルーフラック 新品アルミ

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL BTナビ キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL スマートアシスト カーナビ ETC2.0

    本体価格
    234.9万円

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    239万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 法定整備付 AT 7人乗り

    本体価格
    33万円

関東
126
219.5万円
関西
34
187.5万円
東海
42
191.6万円
北海道
29
190.4万円
九州
44
157.4万円
東北
29
201.5万円
北陸・甲信越
20
171.6万円
中国
10
156.9万円
四国
16
211.9万円
地域別台数
関東
70
215.6万円
関西
27
198.1万円
東海
8
236万円
北海道
5
160.8万円
九州
22
123.9万円
東北
9
170.2万円
北陸・甲信越
4
73.8万円
中国
5
254.1万円
四国
3
158.6万円

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タウンエースバンとゴルフトゥーランのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン
148万円234.7万円 新車時価格 284.7万円533.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1830×1640  他
1495~1496 排気量(cc) 1394~1968
97 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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