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タウンエースバンとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとピクシスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  ピクシスバン
VS
13万円550万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 25.3万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
353 中古車掲載台数 284
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 衝突被害軽減システム ナビ フルセグTV

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL シュラフ タウンエースカスタム

    本体価格
    336万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 半年5000K保証

    本体価格
    223万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD カスタマインズアルトピアーノ調スタイル

    本体価格
    175万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 4WD 4AT・ETC・パワーウインド・パワステ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 本州仕入 禁煙車 リアヒーター 横滑り防止

    本体価格
    266.4万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 社外CD 社外アルミ

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ミュージックプレイヤ―接続可

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ AIS査定済み ハイゼットカーゴOEM

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 純正ナビ Bカメラ テレビ ドラレコ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 車検整備付 前法人トヨタ 禁煙 修復無し

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 車検令和8年5月/純正SDナビ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD キーレス

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 衝突軽減ナビBモニiStopスマートKeyLED灯

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ純正ナビETC

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ETC 衝突軽減 両側スライド PW キーレス

    本体価格
    87.7万円

関東
128
218.8万円
関西
35
187.2万円
東海
41
182.2万円
北海道
29
190.4万円
九州
45
159.1万円
東北
29
208.6万円
北陸・甲信越
21
167.5万円
中国
9
147.7万円
四国
16
211.9万円
地域別台数
関東
101
84.1万円
関西
50
89.1万円
東海
37
90.7万円
北海道
9
60.4万円
九州
38
78.3万円
東北
26
82.7万円
北陸・甲信越
9
72.1万円
中国
3
81.6万円
四国
11
77.2万円

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タウンエースバンとピクシスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  ピクシスバン
148万円234.7万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1495~1496 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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