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タウンエースバンとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  カローラアクシオ
VS
13万円550万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 33万円239.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
353 中古車掲載台数 327
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 オーディオレス キーレス

    本体価格
    229万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ナビ TV バックモニター 定員2人

    本体価格
    160万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 最大積載量750kg

    本体価格
    225万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 新車未登録 キャンピング リベロ

    本体価格
    431.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD LEDヘッドライト プリクラッシュ

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ワンセグTV付き

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンピング/アルトピアーノ/REVO

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカー広島 ピコ 

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ ワンセグTV

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5G 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンオーナー車 フロア5MT コーナーポール

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X バックカメラ/キーレス/ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド キーレス ETC ナビ TV ドライブレコーダー

    本体価格
    80.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突被害軽減 ワンセグTV ナビ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.8 ラグゼール シンプレア ETC ナビ TV スマートキー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 寒冷地仕様 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ ETC キーレスキー ワンセグTV

    本体価格
    55万円

関東
128
218.8万円
関西
35
187.2万円
東海
41
182.2万円
北海道
29
190.4万円
九州
45
159.1万円
東北
29
208.6万円
北陸・甲信越
21
167.5万円
中国
9
147.7万円
四国
16
211.9万円
地域別台数
関東
127
102.6万円
関西
29
92.9万円
東海
32
91.7万円
北海道
25
103.4万円
九州
33
111.3万円
東北
41
104.4万円
北陸・甲信越
18
86.8万円
中国
16
92.2万円
四国
6
93.3万円

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タウンエースバンとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  カローラアクシオ
148万円234.7万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1495~1496 排気量(cc) 1329~1496
97 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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