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タウンエースバンとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
38.6万円550万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 74.9万円220万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
345 中古車掲載台数 33
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD /4WD/

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ライトグリーン全塗装 丸目ヘッドライト

    本体価格
    177万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 新品ベットキット 新品シートカバー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キーレス ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 届出済未使用車・キーレス・LED/0360白

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ タウンエースバン ブラウンツートンにオールペン済み ブラウンツートンにオールペン済み

    本体価格
    159万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    176万円

  • トヨタ タウンエースバン タコス ハナ 1500Wインバーター FFヒーター シンク 冷蔵庫

    本体価格
    393万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX キャンパーアルトピアーノ

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    108.9万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正ナビ/TV/後カメラ/クルコン/温シート

    本体価格
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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 後期 レーダーブレーキ2 ルーフレール ナビ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 純正フルセグSDナビ 内外装仕上済

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 社外ナビ Bカメラ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD フルセグナビ/ETC2.0/ドライブレコーダー

    本体価格
    189万円

関東
127
219.3万円
関西
34
191.5万円
東海
39
184.5万円
北海道
27
191.4万円
九州
45
157.3万円
東北
28
205.8万円
北陸・甲信越
20
170.3万円
中国
9
147.7万円
四国
16
211.9万円
地域別台数
関東
6
130.4万円
関西
3
133.6万円
東海
7
128.9万円
北海道
2
174.9万円
九州
2
176.5万円
東北
3
193万円
北陸・甲信越
6
143.4万円
中国
2
185.4万円
四国
2
123.1万円

タウンエースバンの中古車を探す

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タウンエースバンとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   スズキ  SX4 S-CROSS
148万円234.7万円 新車時価格 204.1万円240万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1495~1496 排気量(cc) 1586
97 最高出力(馬力) 117
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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