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タウンエースバンとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   スバル  アルシオーネSVX
VS
13万円550万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
346 中古車掲載台数 19
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ローダウン ETC 簡易ベット ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タウンエースバン GL キャンパーアルトピアーノ 基本電源 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ タウンエースバン 2.2 DX 低床 ディーゼル ディーゼル/ETC/6カ月保証/車検1年

    本体価格
    54.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 衝突被害軽減装置 車線逸脱警報

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL シンクキット電源キット純正シャワー純ナビ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ナビTV ドラレコ前後 ETC Bluetooth

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD LEDヘッドライト プリクラッシュ

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    240万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL オートマ 5人乗り

    本体価格
    130万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

    本体価格
    260万円

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    498万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD サンルーフ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

関東
123
222.4万円
関西
35
187.1万円
東海
42
191.2万円
北海道
30
192.4万円
九州
44
157.4万円
東北
28
206.7万円
北陸・甲信越
20
163.6万円
中国
9
165.2万円
四国
15
211.3万円
地域別台数
関東
13
287.9万円
関西
1
238万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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タウンエースバンとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   スバル  アルシオーネSVX
148万円234.7万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1495~1496 排気量(cc) 3318
97 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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