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タウンエースバンとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとダットサンの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   日産  ダットサン
VS
38.6万円550万円
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中古車相場 49.8万円275.8万円
ダットサンの相場表を見る
352 中古車掲載台数 77
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL Renoca MOL ブルー 新品TOYOタイヤ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD アウトドアカスタム/車中泊ベッド付

    本体価格
    187万円

  • トヨタ タウンエースバン 2.2 DX 低床 ディーゼル ディーゼル/ETC/6カ月保証/車検1年

    本体価格
    54.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL フルセグナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 車中泊5人乗り仕様 フレンチカスタム仕様

    本体価格
    298万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 最大積載量750kg CD キーレス

    本体価格
    68万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ハイルーフ オートマ 集中ドアロック

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 2人乗構造変更済 リヤヒーター

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL オートマ 5人乗り

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 

    本体価格
    210万円

  • 日産 ダットサン 2.7 ダブルキャブ AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    149万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ WORK16AWローダウンUS仕様荷台チッピング

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  • 日産 ダットサン ピックアップトラック 

    本体価格
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  • 日産 ダットサン 1.6 DX NOx・PM不適合 クラッチ新品 積載1t 3人

    本体価格
    128万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD サンルーフ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ローダウン ステップバンパー バグ ETC USB

    本体価格
    119万円

  • 日産 ダットサン ダブルキャブ スカイスター 5速マニュアル エアロ 三角窓 シェル

    本体価格
    79万円

  • 日産 ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD NOx・PM適合 4WD

    本体価格
    150万円

関東
129
219.3万円
関西
36
186.9万円
東海
42
179.1万円
北海道
28
188.8万円
九州
45
159.1万円
東北
27
209.8万円
北陸・甲信越
20
170.3万円
中国
9
147.7万円
四国
16
211.9万円
地域別台数
関東
18
199.3万円
関西
11
134.4万円
東海
16
179.8万円
北海道
6
157.6万円
九州
17
229万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
58.9万円
中国
6
173.1万円
四国
1
135万円

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タウンエースバンとダットサンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   日産  ダットサン
148万円234.7万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1495~1496 排気量(cc) 1998~3153
97 最高出力(馬力) 85~150
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
12~13km/L 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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