トヨタ タウンエースバン | ランドローバー フリーランダー2 | |
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VS | ||
13万円~550万円
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中古車相場 |
39.9万円~189.8万円
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356台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ タウンエースバン | ランドローバー フリーランダー2 | |
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148万円~234.7万円 | 新車時価格 | 390万円~584万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4045×1665×1900 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1910×1765 他 |
1495~1496 | 排気量(cc) | 1998~3192 |
97 | 最高出力(馬力) | 232~240 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
12~13km/L | 10.15モード燃費 | 8~8.1km/L |
使いやすさを突き詰めたビジネスモデル ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1) |
解説 |
プレミアムSUVのエントリーモデル プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4) |
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