トヨタ タウンエースバン | ホンダ フリードスパイク | |
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VS | ||
38.6万円~550万円
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中古車相場 |
14.9万円~193.9万円
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345台 | 中古車掲載台数 | 231台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ タウンエースバン | ホンダ フリードスパイク | |
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148万円~234.7万円 | 新車時価格 | 159.8万円~246.8万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
4045×1665×1900 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4210×1695×1715 他 |
1495~1496 | 排気量(cc) | 1496 |
97 | 最高出力(馬力) | 118 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
12~13km/L | 10.15モード燃費 | 14~17km/L |
使いやすさを突き詰めたビジネスモデル ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1) |
解説 |
フリードをベースに荷室の使い勝手を追求 人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7) |
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