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タウンエースバンとTTを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとTTの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   アウディ  TT
VS
13万円550万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円799.2万円
TTの相場表を見る
350 中古車掲載台数 325
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ナビ TV バックモニター 定員2人

    本体価格
    160万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ベッド付き 車中泊 ラック

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ワンオーナー ナビ ETC

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ハイルーフ ハイルーフオートマABSエアBACPS5ドアETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ タウンエースバン GL  本土車両 パワーウインドウ エアコン GL  本土車両 パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キャンピング/社外ナビ/Bカメラ/冷蔵庫

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD /登録済み未使用車

    本体価格
    237万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL スマートアシスト カーナビ ETC2.0

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD アルトピアーノ追突軽減装置4WD4110キロ

    本体価格
    343.2万円

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    240万円

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    122万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    97.7万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI S-line 

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    448万円

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    本体価格
    66.6万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI リアスポイラー パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    応談

関東
126
220.6万円
関西
35
187.5万円
東海
41
187.9万円
北海道
29
190.4万円
九州
44
157.4万円
東北
29
201.5万円
北陸・甲信越
20
171.6万円
中国
10
156.9万円
四国
16
211.9万円
地域別台数
関東
117
214.5万円
関西
43
222.8万円
東海
53
244万円
北海道
27
163.2万円
九州
24
176.7万円
東北
14
162.6万円
北陸・甲信越
13
276.3万円
中国
24
236.7万円
四国
10
134.9万円

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タウンエースバンとTTのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   アウディ  TT
148万円234.7万円 新車時価格 469万円793万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1495~1496 排気量(cc) 1798~1984
97 最高出力(馬力) 180~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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