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| トヨタ タウンエース | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| VS | ||
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79.8万円～199万円
タウンエースの相場表を見る |
中古車相場 |
2998万円～3120万円
675LTの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエース | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| 98.4万円～310.1万円 | 新車時価格 | 4353.4万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4360×1685×1950 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1188 |
| 1812～2184 | 排気量(cc) | 3799 |
| 79～97 | 最高出力（馬力） | 675 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.1～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
解説 |
レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル 650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった（2015.3） |
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現在カーセンサーではタウンエースの中古車は9台、675LTの中古車は3台掲載しています。
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