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| トヨタ タウンエース | メルセデスＡＭＧ SLC | |
|---|---|---|
| VS | ||
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79.8万円～199万円
タウンエースの相場表を見る |
中古車相場 |
324万円～495万円
SLCの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエース | メルセデスＡＭＧ SLC | |
|---|---|---|
| 98.4万円～310.1万円 | 新車時価格 | 970万円～1037万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4360×1685×1950 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4140×1820×1305 |
| 1812～2184 | 排気量(cc) | 2996 |
| 79～97 | 最高出力（馬力） | 367～390 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.1～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
解説 |
名称が変更された新コンパクト2シーターオープン SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps／最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた（2016.6） |
タウンエースとSLCの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タウンエースとSLCの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタウンエースの中古車は9台、SLCの中古車は4台掲載しています。
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