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セルシオとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
49万円298万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 23万円139万円
bBオープンデッキの相場表を見る
231 中古車掲載台数 19
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 黒革シート マルチナビ フルノーマル車

    本体価格
    118万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革サンルーフ エイムゲイン クレンツェ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ/本革シート/パワーシート

    本体価格
    222万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション ジャンクションエアロ WORK20 エアサス

    本体価格
    217万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン 黒革シート サンルーフ 社外アルミ

    本体価格
    128.5万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 30後期・記録簿・禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 禁煙 後期 サンルーフ 純正メッキホイール

    本体価格
    123.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス/ローダウン/社外アルミホイール

    本体価格
    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 外品ナビ フルセグ Bluetooth対応

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ M/T

    本体価格
    75万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ・ナビ・TV・BLUETOOTH・ETC・記録簿

    本体価格
    139万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 関東仕入 後期仕様 USタイプヘッドライト

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 オープンデッキ キーレス 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 革シート アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    23万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 フロントフォグランプ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 デイトナ15インチ マッドスターMT ナビTV

    本体価格
    49万円

関東
74
137.9万円
関西
29
139.3万円
東海
62
158.3万円
北海道
10
107.8万円
九州
13
144.7万円
東北
9
127.3万円
北陸・甲信越
7
143.5万円
中国
13
120.3万円
四国
14
153.5万円
地域別台数
関東
4
104.8万円
関西
3
83.7万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
5
60.2万円
北陸・甲信越
2
62万円
中国
1
40万円
四国
1
115万円

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セルシオとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   トヨタ  bBオープンデッキ
593.3万円1029万円 新車時価格 169万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
4292 排気量(cc) 1496
280~354 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 15km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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