トヨタ セルシオ | スバル ヴィヴィオ | |
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VS | ||
49万円~298万円
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中古車相場 |
17.8万円~239万円
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234台 | 中古車掲載台数 | 33台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ セルシオ | スバル ヴィヴィオ | |
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593.3万円~1029万円 | 新車時価格 | 54.8万円~146.2万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
4995×1830×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1375 他 |
4292 | 排気量(cc) | 658 |
280~354 | 最高出力(馬力) | 42~64 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
8.2~8.9km/L | 10.15モード燃費 | 16.8~21.5km/L |
世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン 3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8) |
解説 |
軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル 名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3) |
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