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セリカとプリンセスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   バンデンプラ  プリンセス
VS
35.9万円379万円
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中古車相場 118万円352万円
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137 中古車掲載台数 9
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  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III タイミングベルト交換済 5速マニュアル

    本体価格
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    本体価格
    134.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 最終型 メカニカルフルエアロ RAYSアルミ

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    182.8万円

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    本体価格
    174.5万円

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    応談

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    250万円

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    本体価格
    応談

  • バンデンプラ プリンセス 1300 

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    250万円

関東
71
157.4万円
関西
13
117.7万円
東海
14
223.3万円
北海道
4
251.2万円
九州
17
161.7万円
東北
6
183.2万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
3
304.7万円
四国
4
174.7万円
地域別台数
関東
2
235万円
関西
3
255万円
東海
2
---
北海道
1
---
九州
1
164.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  セリカ   バンデンプラ  プリンセス
181.7万円240.9万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794~1795 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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