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セリカとコロナプレミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   トヨタ  コロナプレミオ
VS
3万円369万円
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中古車相場 65万円
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140 中古車掲載台数 1
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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    440万円

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    本体価格
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    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III タイミングベルト交換済 5速マニュアル

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 

    本体価格
    80万円

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  • トヨタ コロナプレミオ 2.0 G Sパッケージ /直噴D4エンジン/純正フォグ/最終後期型

    本体価格
    65万円

関東
74
158.5万円
関西
11
122.6万円
東海
14
224.5万円
北海道
3
318.3万円
九州
20
155万円
東北
6
183.2万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
3
304.7万円
四国
4
169.2万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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セリカとコロナプレミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   トヨタ  コロナプレミオ
181.7万円240.9万円 新車時価格 154.7万円217.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1794~1795 排気量(cc) 1587~2184
145~190 最高出力(馬力) 88~145
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
12~14km/L 10.15モード燃費 11~18km/L

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った

11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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