トヨタ セリカ | 日産 スカイラインGT-Rセダン | |
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VS | ||
35.9万円~379万円
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中古車相場 |
480万円~1450万円
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141台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ セリカ | 日産 スカイラインGT-Rセダン | |
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181.7万円~240.9万円 | 新車時価格 | 498.5万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4335×1735×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1780×1380 |
1794~1795 | 排気量(cc) | 2568 |
145~190 | 最高出力(馬力) | 280 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
12~14km/L | 10.15モード燃費 | --- |
アメリカでデザインされた超個性的なスタイル 1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9) |
解説 |
新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1) |
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