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| トヨタ セリカ | マツダ ボンゴブローニイワゴン | |
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| VS | ||
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35.9万円～379万円
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中古車相場 |
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| 140台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ セリカ | マツダ ボンゴブローニイワゴン | |
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| 181.7万円～240.9万円 | 新車時価格 | 127.1万円～232.2万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4335×1735×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1690×1970 他 |
| 1794～1795 | 排気量(cc) | 1998 |
| 145～190 | 最高出力（馬力） | 76～82 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 9名、10名 |
| 12～14km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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アメリカでデザインされた超個性的なスタイル 1999（Ｈ11）年１月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"ＸＸＲ"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-ｉ付き1.8LとVVTL-ｉ付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT／5MTが用意されていた。(1999.9) |
解説 |
広大なキャビンをもつビッグサイズミニバン 1983（S58）年6月にデビューしたボンゴをベースにボディとホイールベースを延長し、広いキャビンとラゲジを実現したモデル。このMCでは内外装の小変更のほか集中ドアロックなどを装備するなどの装備の充実が図られた。（1990.3） |
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