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セリカと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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セリカと812スーパーファストの中古車情報を比較する

トヨタ  セリカ   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
35.9万円379万円
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中古車相場 4180万円5980万円
812スーパーファストの相場表を見る
137 中古車掲載台数 27
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II サンルーフ フルエアロ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 純エアロ 外SDナビ地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スポーツM仕様 AT 禁煙車 フォグランプ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速 中期型 SDナビ サンルーフ TEIN車高調

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-I ETC キーレス 電格ミラー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ セリカ 1.6ST 左ハンドル 

    本体価格
    360万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 新品(フルエアロ・17AW・タイヤ)・Dサス

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-II 後期型 サンルーフ タイベル交換済み

    本体価格
    102.5万円

  • トヨタ セリカ ST165 GT-FOUR 同色塗装 5速MT ツインカムターボ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ セリカ TRDスポーツM 6速MT/特別仕様車/16AW/エアロ

    本体価格
    73万円

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    応談

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    4390万円

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    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンブレーキ フロントリフト 20AW

    本体価格
    4459.9万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    4250万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 左H サラウンドビュー Fリフター 20鍛造AW

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT マットカーボンExt&カーボンInt/OP1280

    本体価格
    5980万円

関東
72
156.4万円
関西
13
117.7万円
東海
14
223.3万円
北海道
3
318.3万円
九州
17
161.7万円
東北
6
183.2万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
3
304.7万円
四国
4
174.7万円
地域別台数
関東
9
4650万円
関西
8
4610万円
東海
5
4808万円
北海道
0
---
九州
4
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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812スーパーファストの中古車を探す

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セリカと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   フェラーリ  812スーパーファスト
181.7万円240.9万円 新車時価格 3910万円4128万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1794~1795 排気量(cc) 6495
145~190 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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