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セリカとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   フェラーリ  F355スパイダー
VS
35.9万円379万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 1350万円
F355スパイダーの相場表を見る
143 中古車掲載台数 6
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT・GTウイング・ブリッツマフラー・ナビ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 後期 スーパーストラットサス WORKアルミ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II キーレス ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-I タイミングベルト交換済 パワーウィンドウ

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ セリカ GT-R 18RGエンジン/フルノーマル/

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ セリカ LB 2000GT リフトバック

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 後期・TEIN車高調・新品(17AW・タイヤ)

    本体価格
    135万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-II 後期型 サンルーフ タイベル交換済み

    本体価格
    102.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II サンルーフ フルエアロ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 後期6MT フルエアロ AW ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    81.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
76
155万円
関西
13
117.7万円
東海
14
223.3万円
北海道
4
251.2万円
九州
16
145.2万円
東北
6
183.2万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
4
306万円
四国
5
174.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1350万円
四国
0
---

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セリカとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   フェラーリ  F355スパイダー
181.7万円240.9万円 新車時価格 1685万円1810万円
クーペ ボディタイプ オープン
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1794~1795 排気量(cc) 3495
145~190 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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