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セラと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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セラと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  セラ   サーブ  9-3カブリオレ
VS
109万円218万円
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中古車相場 112万円250万円
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8 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
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    188.5万円

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関東
4
218万円
関西
0
---
東海
1
188.5万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
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中国
2
129万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
250万円
関西
3
155.3万円
東海
3
159万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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9-3カブリオレの中古車を探す

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セラと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  セラ   サーブ  9-3カブリオレ
160万円172.5万円 新車時価格 499万円654万円
クーペ ボディタイプ オープン
3860×1650×1265 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1496 排気量(cc) 1998~2792
110 最高出力(馬力) 150~250
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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