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セプターワゴンと900クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セプターワゴン   サーブ  900クーペ
VS
98万円
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中古車相場 ---
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1 中古車掲載台数 1
  • トヨタ セプターワゴン クルージングV SXV15 走行67000キロ 修復歴無し ETC

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900クーペ Turbo-S 3D

    本体価格
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トヨタ  セプターワゴン   サーブ  900クーペ
212.5万円337.9万円 新車時価格 298万円458万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4820×1770×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
2163~2958 排気量(cc) 1984~2290
140~200 最高出力(馬力) 130~185
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.4~9.6km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカンサイズの広々ワゴン

アメリカトヨタで生産されていたカムリワゴンを、セプターという日本名で逆輸入。薄いフロントマスクと大胆にカットしたリアハッチ部が織り成すスタイルはアメリカンテイストにあふれ、日本でも人気を博した。荷室には2人掛けのサードシートが装備されており、7人乗車も可能。セカンド、サードシートを収納すると現れる広い荷室もアメリカンサイズ。搭載エンジンは3LのV6と2.2Lの直4の2種類。装備も豪華で、オートエアコン、電動サンルーフ、8ウェイパワーシートが標準装備。またトップグレードには4輪ABSやトラクションコントロールも採用されていた。(1992.9)
解説

サーブ伝統のクーペスタイルを体現した

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラなどと共用のもの。伝統的なクーペモデルに対するアプローチはそのままに、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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