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スープラとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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スープラとGRカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   トヨタ  GRカローラ
VS
94.8万円1488万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 568万円1150万円
GRカローラの相場表を見る
199 中古車掲載台数 35
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    529万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ エアロトップ 5MT パワーシート クルコン 純正アルミ

    本体価格
    750万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ワンオーナー シートヒーター HDDナビ

    本体価格
    523万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー禁煙車 後期モデル

    本体価格
    1398万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純ナビ Toyota Supra

    本体価格
    605.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 走行7000km

    本体価格
    650万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 衝突回避軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    572万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ 5MT 外品ボンネット

    本体価格
    379万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 社外マフラー

    本体価格
    593万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ MT載替 5速MT 車高調

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    698万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 限定車 マットスティール ドアスタビライザ

    本体価格
    972万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD セーフティセンス/BSM/HUD/純正DA/ETC2.0

    本体価格
    598.2万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6速MT ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    622.3万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 70台限定 1オーナー スペアキー

    本体価格
    968万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6速MT ナビ TV バックカメラ ETC Qi充電

    本体価格
    応談

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5型DA JBLサウンド BSM Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    578.4万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ナビ バックカメラ USB LED ETC

    本体価格
    655万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    608.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 寒冷地仕様・スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    639.1万円

関東
78
624.3万円
関西
16
649.8万円
東海
41
599.4万円
北海道
8
705.6万円
九州
21
552.4万円
東北
3
508.4万円
北陸・甲信越
8
687.7万円
中国
21
713.1万円
四国
3
641.5万円
地域別台数
関東
7
741.8万円
関西
9
679万円
東海
8
600.1万円
北海道
2
634.9万円
九州
3
751万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
598.2万円
中国
3
654.6万円
四国
1
1150万円

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スープラとGRカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   トヨタ  GRカローラ
490万円789万円 新車時価格 525万円715万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1998~2997 排気量(cc) 1618
197~387 最高出力(馬力) 304
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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