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スープラと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スープラと570Sスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
166万円1488万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 1799.9万円2050万円
570Sスパイダーの相場表を見る
195 中古車掲載台数 4
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    本体価格
    528万円

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    本体価格
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  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    685.2万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    450万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ RAYS17AW 6MT BLITZ車高調 APEXIマフラー

    本体価格
    785万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R 後期 純正6速MT OPカーボンステアリング

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    588万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT タン革シート 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    707万円

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関東
77
626.2万円
関西
16
652.1万円
東海
39
599.5万円
北海道
8
705.6万円
九州
20
575.3万円
東北
3
506.8万円
北陸・甲信越
8
687.2万円
中国
21
713.1万円
四国
3
641.5万円
地域別台数
関東
2
2000万円
関西
2
1925万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   マクラーレン  570Sスパイダー
490万円789万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1998~2997 排気量(cc) 3799
197~387 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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