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スープラとEQSを比較! - みんなの比較車種

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スープラとEQSの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
166万円1488万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 699万円1359万円
EQSの相場表を見る
198 中古車掲載台数 57
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー

    本体価格
    738万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 6MT ライトタンレザー

    本体価格
    700万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙 ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    583万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ワンオフワイドフェンダー/KUHLエアロ

    本体価格
    680.3万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R メーカーHDDナビ JBLサウンドシステム

    本体価格
    561.5万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 1オーナー 禁煙車 JBLサウンドBSMカラーHUD

    本体価格
    500.8万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ ワンオーナー記録簿

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ Tom's×Safari世界限定3台 禁煙車 1オナ

    本体価格
    1198万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 希 少ワンオーナーゲトラク6速MT TwinTurbo

    本体価格
    1390.4万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワンオーナー ツインカム24ターボ

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートP ワンオーナー

    本体価格
    828万円

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  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 

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    878万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 MBUXリアエンターテイメントパッケージ

    本体価格
    897万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォート リアベルトバッグ

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 サンルーフ コンフォート リアエンター

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  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクル リアコンフォート リアエンタ

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  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 MBUXリヤエンターテイメントシステム

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートパッケージ ガラスルーフ

    本体価格
    1069万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 ガラススライディングルーフ Burmester

    本体価格
    849万円

関東
78
625.4万円
関西
16
652.1万円
東海
41
598.6万円
北海道
8
705.6万円
九州
20
575.3万円
東北
3
506.8万円
北陸・甲信越
8
687.2万円
中国
21
713.1万円
四国
3
641.5万円
地域別台数
関東
18
909.1万円
関西
16
856.8万円
東海
13
952.7万円
北海道
0
---
九州
3
904.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
892.5万円
中国
4
816.5万円
四国
1
1359万円

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スープラとEQSのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   メルセデス・ベンツ  EQS
490万円789万円 新車時価格 1535万円2157万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1998~2997 排気量(cc) ---
197~387 最高出力(馬力) 333~360
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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