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スープラとXD3を比較! - みんなの比較車種

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スープラとXD3の中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   BMWアルピナ  XD3
VS
166万円1488万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 345万円1248万円
XD3の相場表を見る
195 中古車掲載台数 17
  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 禁煙車 2.0Lターボ レーダークルーズ BSM

    本体価格
    415.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 衝突軽減 ナビ Bモニ BSM 19アルミ

    本体価格
    573万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ LB-WORKS LD97AW エアサス公認車

    本体価格
    1029.9万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 禁煙車 プリクラッシュセーフティ BSM

    本体価格
    427.2万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ワンオフワイドフェンダー/KUHLエアロ

    本体価格
    680万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正19AW ブラックレザーシート

    本体価格
    583万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 修復歴無 パワステ アルミホイール

    本体価格
    248万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ETC 純正ナビ 純正19インチホイール

    本体価格
    595万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    529万円

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  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD ワンオーナー 禁煙車 新車保証継承

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    1199万円

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    898万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD 赤黒レザー 純正20インチ パノラマルーフ

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    758万円

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    本体価格
    568万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD 弊社下取1オ-ナ-パノラマSR黒革HUD純正22AW

    本体価格
    920万円

  • BMWアルピナ XD3 ビターボ オールラッド 

    本体価格
    435万円

関東
77
624.8万円
関西
17
661.6万円
東海
39
599.5万円
北海道
8
705.6万円
九州
19
596.8万円
東北
3
506.8万円
北陸・甲信越
8
687.2万円
中国
21
713.1万円
四国
3
641.5万円
地域別台数
関東
13
661.8万円
関西
3
851.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとXD3のカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   BMWアルピナ  XD3
490万円789万円 新車時価格 1094万円1115万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4718×1897×1655
1998~2997 排気量(cc) 2993
197~387 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

アルピナが手がけるSAVモデル

性能、ドライビングダイナミクス、使い勝手の良さを引き上げた、アルピナによるSAVモデル。日々の生活での実用性、高めのシート位置、比類ない快適性、ダイナミックなハンドリングを実現。エクステリアはモダンかつ最先端のデザインを採用。エンジンは最高出力333ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルツインターボで、可変4WDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを備えるスポーツサスの採用により、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを実現している。0-100km/h加速は4.9秒、巡航最高速度は254km/hに到達しながら、欧州のECE基準燃費で14.5km/Lという優れた燃費性能も備える(2018.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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