トヨタ スプリンターマリノ | 日産 ブルーバードハードトップ | |
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VS | ||
48万円~118万円
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中古車相場 |
79.8万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ スプリンターマリノ | 日産 ブルーバードハードトップ | |
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129万円~198.2万円 | 新車時価格 | 151.1万円~299.8万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4385×1695×1310 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1690×1345 他 |
1498~1587 | 排気量(cc) | 1809~1998 |
100~165 | 最高出力(馬力) | 67~205 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
11~18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ハードトップボディをまとったスポーティセダン コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5) |
解説 |
最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン 5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9) |
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