トヨタ スプリンターマリノ | クライスラー クロスファイアロードスター | |
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VS | ||
48万円~118万円
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中古車相場 |
129.9万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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トヨタ スプリンターマリノ | クライスラー クロスファイアロードスター | |
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129万円~198.2万円 | 新車時価格 | 540.8万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4385×1695×1310 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4060×1765×1315 |
1498~1587 | 排気量(cc) | 3199 |
100~165 | 最高出力(馬力) | 218 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
11~18.8km/L | 10.15モード燃費 | 8.6km/L |
ハードトップボディをまとったスポーティセダン コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5) |
解説 |
欧州の風が感じられるアメリカンオープン M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8) |
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現在カーセンサーではスプリンターマリノの中古車は7台、クロスファイアロードスターの中古車は1台掲載しています。
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