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スプリンタートレノハッチバックとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
345万円778万円
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中古車相場 77万円199万円
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8 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    778万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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関東
3
517万円
関西
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東海
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
570万円
北陸・甲信越
2
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中国
2
449.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
184万円
東海
1
77万円
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149万円
四国
0
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スプリンタートレノハッチバックとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   トヨタ  スプリンターカリブ
--- 新車時価格 132.7万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4205×1625×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1452~1587 排気量(cc) 1587~1762
85~130 最高出力(馬力) 110~165
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

---
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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