トヨタ スプリンターカリブ | メルセデス・ベンツ ビアノ | |
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VS | ||
77万円~199万円
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中古車相場 |
30万円~110万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ スプリンターカリブ | メルセデス・ベンツ ビアノ | |
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132.7万円~212.4万円 | 新車時価格 | 522.9万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ミニバン |
4360×1695×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1910×1900 |
1587~1762 | 排気量(cc) | 3199 |
110~165 | 最高出力(馬力) | 218 |
4WD、FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
10.6~16km/L | 10.15モード燃費 | 7.8km/L |
エンジンラインナップが増え、走行性能も向上 ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8) |
解説 |
広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10) |
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