トヨタ スプリンターカリブ | マツダ ユーノス800 | |
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VS | ||
77万円~199万円
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中古車相場 |
99.8万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ スプリンターカリブ | マツダ ユーノス800 | |
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132.7万円~212.4万円 | 新車時価格 | 246万円~386万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4360×1695×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4825×1770×1395 |
1587~1762 | 排気量(cc) | 2254~2496 |
110~165 | 最高出力(馬力) | 200~220 |
4WD、FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
10.6~16km/L | 10.15モード燃費 | 9.4~10.6km/L |
エンジンラインナップが増え、走行性能も向上 ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8) |
解説 |
量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載 ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10) |
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現在カーセンサーではスプリンターカリブの中古車は5台、ユーノス800の中古車は1台掲載しています。
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