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スターレットとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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スターレットとクラウンバンの中古車情報を比較する

トヨタ  スターレット   トヨタ  クラウンバン
VS
25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
中古車相場 118.8万円170万円
クラウンバンの相場表を見る
32 中古車掲載台数 20
  • トヨタ スターレット Si 純正5マニュアル KP61 走行79000キロ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス EP91 背面BOX 走行44000キロ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット リセ 4.5Kエンジン ボアップ済み OER亀有40パイ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット ソレイユ バックカメラ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL CAN キーレス・ETC・P/W・アルミ・ローダウン

    本体価格
    38.1万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV EP91・走行34000Km・フルノーマル・禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 5速マニュアル  修復歴 無し

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目/フェンダーミラー/ローダウン/

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ベンコラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーDX 5速MT 丸目4灯 ローダウン

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス Tベルト交換歴有/ETC/前席PW/PS/AC/1G e.g

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ローダウン 全塗装

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンバン DX サンドベージュ全塗装 丸目ライト4灯

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 同色全塗装済 ベンコラAT ローダウン

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目4灯ヘッド 社外ホイール Tベル交換

    本体価格
    133万円

  • トヨタ クラウンバン スーパーDX 

    本体価格
    129万円

関東
15
114.1万円
関西
5
95.6万円
東海
3
50.3万円
北海道
2
115万円
九州
3
121万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
145.7万円
関西
2
140万円
東海
8
146.4万円
北海道
1
---
九州
4
164.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スターレットの中古車を探す

クラウンバンの中古車を探す

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スターレットとクラウンバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スターレット   トヨタ  クラウンバン
73万円159.3万円 新車時価格 196万円215.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3740×1625×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1331~1453 排気量(cc) 1988~2446
55~135 最高出力(馬力) 76~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
13.2~21km/L 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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