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スターレットとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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スターレットとシルバラードの中古車情報を比較する

トヨタ  スターレット   シボレー  シルバラード
VS
25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
中古車相場 435万円858万円
シルバラードの相場表を見る
32 中古車掲載台数 27
  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット Si 純正5マニュアル KP61 走行79000キロ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ スターレット XL  RSワタナベ ワンオーナー車

    本体価格
    184万円

  • トヨタ スターレット 1.3 カラット 4WD 4WD5速MT・ワンオーナー・下廻りサビ少ない

    本体価格
    62万円

  • トヨタ スターレット パブリカ スターレット 

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf エクストラパッケージ装着車 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/最終後期型

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード レギュラーキャブ Z71パッケージ レギュラーキャブ 4WD 2016yモデル

    本体価格
    348万円

  • シボレー シルバラード LT TRAIL BOSS 4WD Z71オフロードPKG 6.2Lエンジン

    本体価格
    988万円

  • シボレー シルバラード トランクカバー 社外20AW 1ナンバー 社外マフラー 6人乗り

    本体価格
    160万円

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード LTトレイルボス 新並 1オナ サンルーフ RANCHO製オフロードサスペンション

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    1058万円

  • シボレー シルバラード 2022y シルバラード TRAILBOSS 新車並行 1オーナー CREW CAB Z71 LT 4X4 5.3L

    本体価格
    1000万円

  • シボレー シルバラード  

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード 1500 ハイカントリー 

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

関東
15
126.1万円
関西
5
95.6万円
東海
3
50.3万円
北海道
2
115万円
九州
3
121万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
647.1万円
関西
4
769.7万円
東海
5
458.8万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
160万円
四国
1
435万円

スターレットの中古車を探す

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スターレットとシルバラードのカタログ情報を比較する

トヨタ  スターレット   シボレー  シルバラード
73万円159.3万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3740×1625×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1331~1453 排気量(cc) 4800
55~135 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
13.2~21km/L 10.15モード燃費 ---

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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