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シエンタとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   スズキ  スプラッシュ
VS
9万円373.6万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 14万円45.9万円
スプラッシュの相場表を見る
5265 中古車掲載台数 43
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    341.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 寒冷地仕様/セーフティセンス/純正ナビTV

    本体価格
    164.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G プリクラッシュ・車線逸脱警報・先進ライト

    本体価格
    139万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 大型フルセグナビTV/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス G SDナビ TV Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X リミテッド 左側パワースライドドア7人乗り

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G グランパー 4WD 1オーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    236万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 左オートスライドドア

    本体価格
    189.9万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    38万円

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    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 走行38769KM/保証書/取扱説明書/オーディオ

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    28万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 携帯連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    30.5万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    43万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ベース SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 走行37684KM 車検R7.10 HDDナビ

    本体価格
    34.1万円

関東
1693
178.5万円
関西
832
182.9万円
東海
833
176.7万円
北海道
166
174.8万円
九州
641
176.2万円
東北
348
177.7万円
北陸・甲信越
305
180.9万円
中国
314
180.2万円
四国
133
192.2万円
地域別台数
関東
21
28.3万円
関西
3
22.6万円
東海
7
26.8万円
北海道
1
23万円
九州
5
24.4万円
東北
4
30.8万円
北陸・甲信越
2
22.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   スズキ  スプラッシュ
195万円323.5万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1490 排気量(cc) 1242
91~120 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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