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シエンタとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとMRワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   スズキ  MRワゴン
VS
9万円373.6万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 7000円95万円
MRワゴンの相場表を見る
5270 中古車掲載台数 1015
  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正ナビ 全方位モニター 両側電動ドア

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディションII TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    246.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 純正ナビ 全周囲 両側電動ドア LED 禁煙

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G グランパー 

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 雹害車 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z DAナビ10インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X キーレスエントリー・助手席電動スライド

    本体価格
    130.8万円

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  • スズキ MRワゴン 660 X 純正ナビ・TV・Bluetooth音楽・Pスタート

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレス CD フル装備

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 X R8/11 タイミングチェ-ン キ-レス

    本体価格
    9.8万円

関東
1692
178.5万円
関西
833
182.8万円
東海
832
176.7万円
北海道
167
174.8万円
九州
643
176.4万円
東北
348
177.7万円
北陸・甲信越
307
181.4万円
中国
315
179.9万円
四国
133
192.2万円
地域別台数
関東
211
30.6万円
関西
96
29.4万円
東海
119
32万円
北海道
53
38.3万円
九州
178
33.2万円
東北
102
41.6万円
北陸・甲信越
103
35.6万円
中国
86
31万円
四国
67
33.2万円

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シエンタとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   スズキ  MRワゴン
195万円323.5万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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