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シエンタとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   スバル  WRX S4
VS
9万円373.6万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 327.8万円680万円
WRX S4の相場表を見る
5237 中古車掲載台数 61
  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両・助手席リフトUPシート・7人乗

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側パワースライド・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    117万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 純正メモリーナビ&フルセグTV 全方位M

    本体価格
    259万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/地デジ

    本体価格
    59.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z DA パノビュー クルコン パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X フルセグTV Bカメ ETC ドラレコ パワスラ

    本体価格
    116.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 

    本体価格
    165万円

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    423.5万円

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    本体価格
    380.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    419.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD スマートキー 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    428万円

関東
1680
178.2万円
関西
829
182.5万円
東海
831
176.7万円
北海道
167
174.4万円
九州
638
176万円
東北
342
177.9万円
北陸・甲信越
304
180.8万円
中国
313
180.3万円
四国
133
192.3万円
地域別台数
関東
19
403.4万円
関西
13
477.6万円
東海
13
427.5万円
北海道
4
390.8万円
九州
3
367.5万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
3
442.2万円
中国
3
485.8万円
四国
0
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WRX S4の中古車を探す

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シエンタとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   スバル  WRX S4
195万円323.5万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1490 排気量(cc) 2387
91~120 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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