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シエンタとリフターを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとリフターの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   プジョー  リフター
VS
9万円373.6万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 179円410万円
リフターの相場表を見る
5195 中古車掲載台数 28
  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ・バックモニター・ETC・純正アルミ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z ディスプレイオーディオ・ETC付き

    本体価格
    255万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディション Bluetoothナビ Pビューモニタ ETC シートH

    本体価格
    199万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 全周囲カメラ 両側電動ドア AC100V

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G /W電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Lパッケージ ロングラン保証 ドラレコ HIDライト

    本体価格
    55.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側電動スライドドア・フルセグTVナビ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G グランパー トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側パワースライドドア 横滑り防止機能

    本体価格
    102万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    101万円

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  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 限定カラー ドラレコ

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    309.8万円

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    288万円

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    本体価格
    373.9万円

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    本体価格
    342.5万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ AppleCarPlay/BSM/ガラスルーフ/ETC

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    329.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 1オーナー/ACC/AppleCarPlay/17インチAW

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  • プジョー リフター GT ワンオーナー/ETC/バックカメラ

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    318万円

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    328万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ クルコン AppleCarPlay BSM

    本体価格
    309.8万円

関東
1681
179.9万円
関西
812
183.3万円
東海
813
176.1万円
北海道
156
172.7万円
九州
640
175.5万円
東北
348
178.2万円
北陸・甲信越
303
180.8万円
中国
309
177.9万円
四国
133
189.9万円
地域別台数
関東
10
317.3万円
関西
3
342.7万円
東海
10
316.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
350.1万円
中国
2
313.9万円
四国
0
---

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シエンタとリフターのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   プジョー  リフター
195万円323.5万円 新車時価格 329万円448万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1490 排気量(cc) 1498
91~120 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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