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シエンタとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   三菱  デリカスペースギア
VS
9万円373.6万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 39.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
5193 中古車掲載台数 68
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 1オーナー・セーフティセンス・ナビTV

    本体価格
    168万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 純正ナビBカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 禁煙車/衝突軽減/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    181.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 安全装置 ナビ 両側パワースライドドア付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動 SDナビ TV BT 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    154.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース X 禁煙車 10型DA バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    194.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側電動スライドドア ETC 純正ナビ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ナビTVバックカメラセーフティーセンス

    本体価格
    147万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティセンスC 両電スラ ナビ BT

    本体価格
    143万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ベージュ全塗装済み 4WD

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    127万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD NOx地域登録可・YouTube紹介動画有

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ENKEI16インチAW HDDナビ ハーフレザー

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD グレーカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    127万円

関東
1673
178.6万円
関西
815
183万円
東海
811
176.2万円
北海道
157
173.9万円
九州
643
175.5万円
東北
349
178.4万円
北陸・甲信越
304
180.9万円
中国
308
178.2万円
四国
133
190万円
地域別台数
関東
15
111.2万円
関西
4
89.6万円
東海
8
127.2万円
北海道
7
120万円
九州
3
112.3万円
東北
4
121.2万円
北陸・甲信越
6
128.7万円
中国
4
110万円
四国
17
156.8万円

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シエンタとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   三菱  デリカスペースギア
195万円323.5万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1490 排気量(cc) 2350~2972
91~120 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、7名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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