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シエンタとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとeKワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   三菱  eKワゴン
VS
9万円373.6万円
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中古車相場 1万円173万円
eKワゴンの相場表を見る
5238 中古車掲載台数 2029
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ワンオーナー フルセグ バックカメラ

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ナビ Bカメラ 両側電動 12型後席M 半革 LED

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 4WD 両側Pセーフティ全方位スマートLED

    本体価格
    178万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G TV クルーズコントロール

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ワンオーナー7人乗り安全装備Mナビ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 禁煙車 純正ナビ TV バックカメラ ETC SD

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 1オーナー 社外ナビ 全方位カメラ 両側電動

    本体価格
    224.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 両側パワスラ SDナビ 衝突軽減 寒冷地仕様

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 禁煙 純ナビ Bカメラ LED フォグ 両側電動

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z トヨタセーフティーセンス/両電動スライド

    本体価格
    319.9万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    119.8万円

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    108万円

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    82.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G G HDDナビ/電動格納ミラー/車外HID

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G CDチューナー・マイパイロット

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    76.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD シートヒーター バックモニター内臓ミラー

    本体価格
    36.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ETC/キーレス/修復歴無

    本体価格
    12.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外ナビ 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    55.7万円

関東
1669
178.6万円
関西
839
183.4万円
東海
823
176.1万円
北海道
165
175.1万円
九州
646
176.1万円
東北
348
178.2万円
北陸・甲信越
307
180.9万円
中国
310
179.5万円
四国
131
190.6万円
地域別台数
関東
392
65.9万円
関西
277
61.9万円
東海
271
87.5万円
北海道
161
70万円
九州
296
65.5万円
東北
215
79.1万円
北陸・甲信越
186
66.6万円
中国
153
65.2万円
四国
78
58.7万円

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シエンタとeKワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   三菱  eKワゴン
195万円323.5万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1490 排気量(cc) 659
91~120 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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