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シエンタとSCを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとSCの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   レクサス  SC
VS
9万円373.6万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 55万円288万円
SCの相場表を見る
5237 中古車掲載台数 69
  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス リミテッド ナビTV Bモニタ 左側電動スライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 禁煙車 純正9型ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 後期 禁煙 純正9型ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G クエロ 

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッドG ハイブリッドG

    本体価格
    109万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ワンオーナー ETC Bluetooth接続

    本体価格
    129.8万円

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    149万円

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    115万円

  • レクサス SC 430 ナビ ETC クルコン レザー シートヒーター

    本体価格
    83万円

  • レクサス SC 430 ETC ナビ

    本体価格
    138万円

  • レクサス SC 430 社外フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス SC 430 禁煙オープン本革シートヒーター地デジBT

    本体価格
    245.8万円

  • レクサス SC 430 赤レザー マークレビンソン純正ナビ ETC

    本体価格
    238万円

  • レクサス SC 430 クルーズコントロール マークレビンソン

    本体価格
    106万円

関東
1680
178.2万円
関西
829
182.5万円
東海
831
176.7万円
北海道
167
174.4万円
九州
638
176万円
東北
342
177.9万円
北陸・甲信越
304
180.8万円
中国
313
180.3万円
四国
133
192.3万円
地域別台数
関東
20
140.2万円
関西
10
142.8万円
東海
18
162.8万円
北海道
4
120.9万円
九州
10
117.8万円
東北
1
118.8万円
北陸・甲信越
3
130.3万円
中国
2
123.5万円
四国
1
118.8万円

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シエンタとSCのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   レクサス  SC
195万円323.5万円 新車時価格 680万円750万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1490 排気量(cc) 4292
91~120 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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