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シエンタとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
9万円373.6万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 80.5万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
5195 中古車掲載台数 59
  • トヨタ シエンタ 1.5 X 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    188万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 パノラマモニター 5名乗車

    本体価格
    358万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 両側パワースライドドア・スマートキー2個

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ 収納装置・軽減B・ナビ・Bカメラ・8000km

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ディスプレイオーディオ/両側電動/Bカメラ

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース X 雹害R1登録ナビBカメラTV電動スライドLED

    本体価格
    97万円

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    210.2万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 モデューロリアディフューザー無限エアクリ

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    178.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙車/6速MT/無限リアスポイラー/ナビ/ETC

    本体価格
    206.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限フルエアロ MT6速

    本体価格
    144万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ ミラノレッド ETC

    本体価格
    135万円

関東
1681
179.9万円
関西
812
183.3万円
東海
813
176.1万円
北海道
156
172.7万円
九州
640
175.5万円
東北
348
178.2万円
北陸・甲信越
303
180.8万円
中国
309
177.9万円
四国
133
189.9万円
地域別台数
関東
26
170.3万円
関西
9
179.1万円
東海
8
186.6万円
北海道
0
---
九州
5
150.5万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
4
171万円
中国
4
206.4万円
四国
1
198万円

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シエンタとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
195万円323.5万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1490 排気量(cc) 1998
91~120 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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