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シエンタとA5を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとA5の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アウディ  A5
VS
9万円373.6万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 35万円569万円
A5の相場表を見る
5196 中古車掲載台数 28
  • トヨタ シエンタ 1.5 G パノラマ ドラレコ ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 純正ナビ Bモニター パワースライドドア

    本体価格
    109万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII 禁煙 純ナビ 後席モニター デジタルミラー

    本体価格
    220.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 全周囲カメラ 衝突被害軽減 フルセグTV

    本体価格
    177万円

  • トヨタ シエンタ シエンタ ウェルキャブ スローパー 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート付 定期点検整備 福祉装置整備

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G TSS 8インチDAナビ レンタ 7人

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 純正10型ナビ 純正15AW

    本体価格
    267.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動スライド SDナビ バックカメラ

    本体価格
    169.4万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    338万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 2ドア/Wチャージ/全周囲/マトリ/多彩照明

    本体価格
    417.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスP/ナビ地デジ/Carplay/黒革S

    本体価格
    228.9万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 新品社外フルタップ車高調社外19アルミ

    本体価格
    95万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bカメラ シートヒーター Pセンサー ETC

    本体価格
    103.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    123.9万円

関東
1681
178.6万円
関西
815
183.2万円
東海
812
176.1万円
北海道
156
174.5万円
九州
641
175.1万円
東北
348
178.4万円
北陸・甲信越
304
180.8万円
中国
308
177.9万円
四国
131
190.1万円
地域別台数
関東
8
267.7万円
関西
4
220.2万円
東海
3
258.7万円
北海道
3
218万円
九州
6
214.1万円
東北
2
141.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85.8万円
四国
1
88万円

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シエンタとA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アウディ  A5
195万円323.5万円 新車時価格 643万円761万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
1490 排気量(cc) 1968~1984
91~120 最高出力(馬力) 190~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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