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シエンタとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとA6アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アウディ  A6アバント
VS
9万円373.6万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 45.5万円799.9万円
A6アバントの相場表を見る
5236 中古車掲載台数 148
  • トヨタ シエンタ 1.5 X モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ E

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X リミテッド 禁煙車/純正ナビ/TV/バックカメラ/左側電動

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G クエロ 後期型 LEDライト ナビTV ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 純正9型ナビ TRDエアロ 禁煙 全周囲カメラ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G SDナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 改後/登録未使用車/10.5ナビ/フルセグTV

    本体価格
    330万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 1年保証 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    133万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 禁煙車 純正ナビ 両側電動ドア 寒冷地仕様

    本体価格
    170万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 衝突被害軽減装置メモリーナビバックカメラ

    本体価格
    153万円

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    127万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ A6アバント 2.4 キーレス カーナビ

    本体価格
    45.5万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD BOSEパワーシートヒーターTVBカメラ

    本体価格
    95万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ レザー ステアリングヒーター

    本体価格
    650万円

関東
1677
178.3万円
関西
831
182.8万円
東海
832
176.7万円
北海道
167
174.4万円
九州
637
176.1万円
東北
343
178.2万円
北陸・甲信越
304
180.8万円
中国
312
180.2万円
四国
133
192.3万円
地域別台数
関東
57
405.4万円
関西
24
345.7万円
東海
23
275万円
北海道
12
210.5万円
九州
6
230.9万円
東北
13
383.9万円
北陸・甲信越
9
362.8万円
中国
3
166万円
四国
1
300万円

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シエンタとA6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アウディ  A6アバント
195万円323.5万円 新車時価格 776万円1171万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1490 排気量(cc) 1968~2994
91~120 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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